Es el tercer día consecutivo de la medida de fuerza. Desde las 8, buscan destrabar el conflicto en el ministerio de Trabajo. Los

Finalmente, el paro de los choferes del transporte urbano de pasajeros se extenderá por 24 horas más.

La medida continúa, pese a que anoche desde la intendencia realizaron una oferta para completar la diferencia de dinero que reclaman los choferes.

Antes que llegara dicha propuesta, los choferes decidieron levantarse de la mesa de negociaciones.

"Anoche habíamos conseguido los fondos pero los dirigentes de UTA se fueron", dijo a 580 Universidad Alberto Giménez, titular de la empresa estatal Tamse.

Y tal decisión reflejó la dureza en la postura del gremio, pese a que el ministerio de Trabajo había declarado la ilegalidad del paro. "UTA se expone a multas y hasta podría perder la personería gremial", advirtieron desde el gobierno provincial.

El propio Giménez también fustigó al gremio, señalando que su postura termina siendo funcional a los intereses de Fetap.

Tardía

En diálogo con Canal 10, Alfredo Peñaloza, titular de UTA Córdoba, reconoció la existencia de una oferta, aunque la calificó como tardía.

"Es una falta de respeto a todos los trabajadores, incluso la Comisión Directiva, esperando para ver con qué resolución venían ellos, porque decían que no conseguían la plata", explicó el sindicalista.

Consultado sobre las condiciones para levantar la huelga, Peñaloza fue categórico: "Si tienen la plata, levantaremos la medida".

Reunión, desde las 8

Convocados por el titular de la cartera de Trabajo, Omar Dragún, gremio y empresarios se encuentran reunidos desde las 8 de hoy. 

Mientras, los usuarios del sistema continúan siendo rehenes de la puja entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Empresaria del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP).

Durante la jornada del martes, se realizaron asambleas y negociaciones desde las 11.45 hasta pasadas las 23, en el ministerio de Trabajo de la provincia. (Ver: Paro del transporte urbano: seguirá hasta la medianoche)

Pese a la intervención de dicha cartera, cuyo titular amenazó con aplicar sanciones, y a la vigencia de una conciliación obligatoria, los empleados decidieron continuar con la huelga ante la falta de una respuesta que los satisfaga por parte de Fetap.

La diferencia esencial radica en la liquidación de un concepto que se abona como compensación retroactiva ante el aumento suscripto en el mes de abril, en el marco de las paritarias nacionales, entre la UTA y la FATAP.

Aunque el pago de dicho concepto quedó rubricado en un acta, su aplicación merece una interpretación diferente por parte de ambos sectores: aunque los choferes reclaman un monto de $1360, la patronal les depositó $1000 el pasado domingo.

Hasta el momento, ambas partes han mostrado posturas irreductibles. 

Desde la Provincia se ha criticado tal inflexibilidad, aunque se han señalado sospechas sobre una maniobra de los empresarios para justificar la solicitud de un nuevo aumento del boleto.